| Código |
15341
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| Ano |
2
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| Semestre |
S1
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| Créditos ECTS |
6
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| Carga Horária |
T(30H)/TP(30H)
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| Área Científica |
Planeamento e Urbanismo
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Tipo de ensino |
Presencial.
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Estágios |
Não aplicável.
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Objectivos de Aprendizagem |
As seguintes competências serão desenvolvidas nesta unidade curricular:
a) Domínio do dimensionamento de cruzamentos rodoviários em meio urbano, nomeadamente cruzamentos com prioridade à direita, giratórios e semaforizados.
b) Compreensão da necessidade de um planeamento urbano integrando políticas de mobilidade.
c) Compreensão dos conceitos gerais e dos processos de recolha de dados necessários em estudos de tráfego e no planeamento de transportes.
d) Compreensão do conceito de Mobilidade urbana sustentável nas suas diferentes vertentes: pedonal, especial, não motorizada (ciclovias) e rodoviária.
e) Compreensão dos diferentes subsistemas de um sistema de transportes em meio urbano: Política e Gestão de Estacionamento, Transportes Públicos, Acalmia de Tráfego, Sistema Pedestre.
f) Reconhecimento das diferentes famílias de modelos para planeamento de transportes
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Conteúdos programáticos |
1. OS SISTEMAS DE TRANSPORTE E O PLANEAMENTO URBANO: Evolução histórica das tipologias dos sistemas de transportes em meio urbano. Enquadramento histórico dos processos de planeamento urbano e da sua articulação com os sistemas de transportes.
2. PLANEAMENTO DE TRANSPORTES: Conceitos de Base para estudos de transportes. Modelos de Transportes. Modelo dos 4 passos. Modelos de Escolha Discreta. Modelos Baseados em Atividades.
3. INFRAESTRUTURAS DE TRANSPORTE E MOBILIDADE EM MEIO URBANO: Hierarquização viária e critérios geométricos das infraestruturas de transporte em meio urbano. Mobilidade urbana sustentável nas suas diferentes vertentes: pedonal, especial, não motorizada (ciclovias) e rodoviária. Dimensionamento de intersecções viárias: cruzamentos não sinalizados, cruzamentos semaforizações, rotundas. Capacidade e níveis de serviço de infraestruturas viárias em meio urbano.
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Metodologias de Ensino e Critérios de Avaliação |
10 horas para avaliação (total: 168 horas). A aprovação a esta unidade curricular confere ao estudante 6 ECTS. As horas
de contacto estão organizadas do seguinte modo:
- aulas teóricas (T), com exposição dos conteúdos programáticos e apresentação pública de trabalhos de pesquisa
elaborados pelos alunos.
- aulas teórico-práticas (TP), com aplicação da matéria em trabalhos de recolha de dados de campo, elaboração e
discussão de projetos, com acompanhamento do docente.
A avaliação é realizada em duas fases:
Avaliação periódica com trabalhos teóricos apresentados na aula (25%) e trabalhos práticos (45%) e um teste pratico (25%) . A assiduidade, pontualidade e participação nas aulas será considerada na avaliação (5%).
Exame final: Exame escrito (50%) e dos trabalhos práticos (45%). A assiduidade, pontualidade e participação nas aulas será considerada na avaliação por exame (5%).
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Bibliografia principal |
1) Seco, Álvaro; Pires da Costa, Américo – Manual de planeamento das acessibilidades e da gestão viária – CCDRN, 2008.
2) IMTT – Coleção de Brochuras Técnicas/Temáticas de apoio à elaboração de Planos de Mobilidade e Transportes; Pacote de Mobilidade – Território, Acessibilidade e Gestão de Mobilidade - 2011.
3) IMT (2020), Coleção de Documento normativos para aplicação a arruamentos urbanos
4) Vuchic, Vukan – Urban Transit: Operations, Planning and Economics - John Wiley & Sons, 2005.
5) Ortúzar, Juan; Willumsen, Luis - Modelling Transport - John Wiley & Sons; 3rd Edition; 2001;
6) TRB - Highway Capacity Manual 2016 - 6th edition; Transportation Research Board; National Research Council; Washington, 2016.
7) Hensher, David; Rose, John; Green, William - Applied Choice analysis: A Primer - Cambridge University Press; Cambridge; 2005.
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| Língua |
Português
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