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Propulsão de Aeronaves I

Código 10363
Ano 3
Semestre S1
Créditos ECTS 6
Carga Horária TP(60H)
Área Científica Aeronáutica e Astronáutica
Tipo de ensino Presencial.
Estágios Nenhum.
Objectivos de Aprendizagem Motores alternativos de combustão interna
1. Compreender os ciclos de funcionamento.
2. Desenvolver a capacidade de determinação do desempenho dos componentes.
3. Desenvolver capacidades de análise do ciclo real.
4. Desenvolver capacidades de análise da combustão.

Motores Elétricos
1. Compreender o funcionamento de motores elétricos.
2. Desenvolver a capacidade de cálculo de desempenho.
3. Desenvolver a capacidade de escolha em função da aplicação.

Combustíveis e células de combustível
1. Conhecer os combustíveis de aplicação aeronáutica.
2. Conhecer os tipos de células de combustível.
3. Saber dimensionar uma célula de combustível em função da aplicação.

Hélices
1. Conhecimento dos tipos de hélices.
2. Desenvolver capacidades de análise do funcionamento.
3. Desenvolver capacidades de análise na compatibilização do motor com o hélice.
Conteúdos programáticos 1. Motores alternativos de combustão interna e seu princípio de funcionamento. 1.2. Os motores de pistão. 1.3. Design conceptual de um motor alternativo de combustão interna. 1.4. Motores de ignição por faísca. 1.5. Motores de ignição por compressão. 1.6. Produtos de combustão. Formação dos poluentes. Resumo das emissões e suas implicações. Controlo das emissões.
2. Motores elétricos. 2.1. Tipos de motores elétricos. 2.2. Dimensionamento de motores elétricos.
3. Combustíveis e células de combustível. 3.1. Combustíveis de aplicação aeronáutica. 3.2. Tipos de células de combustível. 3.3. Dimensionamento de células de combustível.
4. Teoria do hélice. 4.1. Cálculo diferencial em hélices. 4.2. Comportamento real e mapas. 4.3. Tipos de hélices. 4.4. Classificação dos hélices. 4.5. Princípios de funcionamento. 4.6. Construção e instalação dos hélices. 4.7. Sistemas de controlo.
Metodologias de Ensino e Critérios de Avaliação As aulas desta unidade curricular são teórico-práticas. São apresentados inicialmente os fundamentos teóricos e em seguida as aplicações práticas, com exemplos de cálculo. As apresentações são efetuadas recorrendo a um computador e projetor de vídeo. Os cálculos da componente prática são efetuados no quadro. Toda a documentação é fornecida aos estudantes numa plataforma de e-learning.
A avaliação periódica baseia-se na realização de um trabalho de análise e síntese.
Bibliografia principal Taylor, C., “Aircraft propulsion – A Review of the Evolution of Aircraft Piston Engines”, Smithsonian Institution Press, 1971.
Heywood, J.B., “Internal Combustion Engine Fundamentals”, McGraw-Hill Bo. Co., New York, 1988.
“Propulsão”, MDSINST 144-9, Estado Maior da Força Aérea, Direcção do Serviço de Instrução, Lisboa, vol. 1, 1977
Ferguson, C.; Kirkpatrick, C., “Internal Combustion Engines – Applied Thermosciences” 3nd Edition, John Willey and Sons
“Propeller Performance and Noise”, Lecture Series 1982-08, von Kármán Institute for Fluid Dynamics, Rhode Saint Genese, Vol.1 e 2, 1982.
Língua Português

Regente

Imagem d@ Francisco Miguel Ribeiro Proença Brojo [Ficheiro Local]
 Francisco Miguel Ribeiro Proença Brojo

Curso

Engenharia Aeronáutica
Data da última atualização: 2024-01-19
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