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Metodologias de Ensino e Critérios de Avaliação |
Um teste (T1) e um trabalho (T2). O trabalho consiste num relatório de coleção dos exercícios das aulas práticas ou no levantamento do desempenho dum aeromodelo através de ensaios em voo em trabalho de grupo opcional. A nota mínima e T1 para dispensar ir a exame é 10/20.
Classificação de ensino-aprendizagem: T=0,75*T1+0,25*T2
Classificação do exame: E
Nota final: F=maior(T,E)
devido ao cancelamento das atividades presenciais COVID19
O teste escrito presencial T1 é substituído por: 4 testes no moodle sobre a matéria teórica semelhantes (formato Quiz)(para 12/20 valores de T1) e entrega de resolução de 2 problemas individuais (para 8/20 valores de T1).
Trabalho individual T2 vale o mesmo.
Trabalho de grupo opcional passa a individual opcional com o mesmo enunciado.
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Bibliografia principal |
Miguel Silvestre, Pedro Gamboa, "Apontamentos de Desempenho de Voo". UBI, 2019.
John D. Anderson Jr., “Aircraft Performance and Design”, McGraw Hill Co., 1999
John D. Anderson Jr., “Introduction to Flight”, McGraw Hill Co., 4th Edition, 2000
Richard S. Shevell, “Fundamentals of Flight”, Prentice Hall, 1989
S. K. Ojha, “Flight Performance of Aircraft”, AIAA Education Series, 1995
Francis J. Hale, “Introduction to Aircraft Performance, Selection and Design”, John Wiley & Sons, 1984
Nguyen X. Vinh, “Flight Mechanics of High-Performance Aircraft”, Cambridge University Press, 1993
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